Schlieren (ZH), 24. Februar 2026 – Megawatt Charging gilt als Schlüsseltechnologie für die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge und Maschinen. Während Ladeparks und Megawatt-Ladestationen im Zentrum der Aufmerksamkeit stehen, bleibt die fahrzeugseitige Umsetzung oft im Hintergrund. Die SUNCAR AG mit Sitz in der Schweiz schliesst diese Lücke mit einer DC-Schnellladeschnittstelle für den Einsatz in Fahr-zeugen, die ab sofort verfügbar ist. Sie erleichtert Fahrzeugherstellern die Integration von MCS-basierter Megawatt-Ladetechnologie.
Infrastruktur allein reicht nicht aus
Das Megawatt Charging System (MCS) wird als internationaler Standard für das ultraschnelle Laden von schweren Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und andere Hochleistungsmaschinen entwickelt. Noch konzentriert sich die Diskussion dabei häufig auf die Ladeinfrastruktur ausserhalb des Fahrzeugs. In diesem Bereich bietet der Markt bereits verschiedene Lösungen. Für den praktischen Einsatz im Feld sind jedoch ebenso leistungsfähige, sichere und normenkonforme Lösungen auf der Fahrzeugseite erforderlich.
Ohne geeignete fahrzeugseitige Schnittstellen lassen sich maximale Ladeleistungen nicht zuverlässig implementieren. Fahrzeughersteller sind deshalb gefordert, Hochvolt-Komponenten, Schutz- und Überwachungseinrichtungen sowie die notwendige Kommunikation in ihre Fahrzeuge zu integrieren, um das MCS-Laden überhaupt zu ermöglichen.
Fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstellen als Enabler
SUNCAR verfügt in diesem Bereich über Erfahrung aus der Entwicklung und Produktion fahrzeugseitiger Ladeschnittstellen auf Basis des Combined Charging Systems. Mit der MEGAFLOW1500 stellt die Firma nun eine fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstelle vor, die Fahrzeughersteller bei der Integration von MCS-Ladetechnologie unterstützt. Die Lösung wurde für den Einsatz in Elektrofahrzeugen und Maschinen konzipiert und bündelt zentrale Funktionen für das Hochleistungs-Laden nach dem MCS-Ansatz in einem modularen System.
Die DC-Schnittstelle umfasst unter anderem das Lade-Inlet, Hochvolt-Schalt- und Sicherheitseinrichtungen, Mess- und Überwachungsfunktionen sowie die Funktionen für die interne Kommunikation mit der Fahrzeugsteuerung. Sie unterstützt je nach Ausführung passive oder aktive Kühlung und ist für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen in Off-Highway- und Nutzfahrzeuganwendungen ausgelegt.
Optional lässt sich das Interface mit einem Ladecontroller ausstatten, der die MCS-Kommunikation gemäss den relevanten Normen unterstützt und die Abstimmung zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur übernimmt.
Erleichterte Integration für Fahrzeughersteller
Mit der Schnittstelle unterstützt SUNCAR Fahrzeughersteller bei der Integration der MCS-Ladetechnologie in Entwicklungs-, Pilot- oder Serienfahrzeuge. Die fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstelle schafft die technische Voraussetzung, um das MCS-Laden sicher, überwacht und normenkonform umzusetzen.
«Beim Megawatt Charging wird oft über Ladeparks und Infrastruktur gesprochen. In der Praxis entscheidet allerdings die Fahrzeugseite darüber, ob die Technologie zum Einsatz kommt», sagt Stefan Schneider, Geschäftsführer der SUNCAR AG. «Mit der MEGAFLOW1500 stellen wir Fahrzeugherstellern eine Lösung zur Verfügung, die den Einstieg in die MCS-Ladetechnologie deutlich vereinfacht und unterschiedliche Fahrzeugkonzepte unterstützt.»
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Technische Daten
MEGAFLOW1500 – Fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstelle
Systemspannung
Bis 1000 VDC
Strom
1500 A (mit aktiver Kühlung)
Versorgungsspannung
12 / 24 / 48 V
Systemgewicht
45 kg
Umgebungstemperatur
-40 – +85 °C
Schutzklasse
IP65
Abmessungen (L x B x H)
585 x 356 x 210 mm
Standards und Normen
IEC 61439-1,-2 (Allgemein)
IEC 60664-1 (Elektrisch)
ISO 16750 (Umwelt)
Features
Inlet: MCS-Inlet oder EMV-Verschraubungen
Outlet: EMV-Verschraubungen
HV-Schütze
Mainboard (Interlockschalter, Temperatursensor)
Galvanisch getrennte HV-Strom- und Spannungsmessungen
Druckausgleichselement
Aktive Kühlung (optional)
Optionaler Ladecontroller
MCS-Kommunikation gemäss IEC 61851-23-3 und ISO 15118-20
CAN-Kommunikation mit Fahrzeugsteuerung
Inlet gemäss IEC TS 63379
Derating anhand Inlet-Temperatur
Ansteuerung der Steckerverriegelung und LEDs
Über SUNCAR
SUNCAR AG mit Sitz in Oberbüren (SG) ist ein Schweizer Technologie- und Entwicklungsunternehmen für die Elektrifizierung von Nutz-, Kommunal- und Off-Highway-Fahrzeugen. Die Firma ist aus einem ETH-Fokusprojekt entstanden und wurde 2015 als Tochterfirma der Huppenkothen Baumaschinen AG gegründet. SUNCAR verfügt über ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie eine Produktionsstätte in Schlieren (ZH).
Auf SUNCAR geht etwa der weltweit erste batteriebetriebene Elektrobagger im Jahr 2014 zurück. Bis heute arbeitet das Unternehmen an Innovationen, die die Dekarbonisierung voran-treiben und die Energiewende beschleunigen. Dafür beschäftigt das Unternehmen 52 45 Mit-arbeitende in den Bereichen Elektronik-, Software- sowie Mechanik-Entwicklung als auch in der eigenen Produktsparte. Das Portfolio umfasst Hochvolt-Verteilsysteme, DC-Schnellladeschnittstellen sowie Assistenz- und Monitoringsysteme. Als Auftragsentwickler hat SUNCAR zudem eine Vielzahl von Nutz- und Kommunalfahrzeugen für seine Kunden entwickelt.
