Die hNEA entwickelt von der Jost AG in Zusammenarbeit mit SUNCAR wurde letzte Woche bei der Energie Thun AG vorgestellt. Das Interesse war gross und es wurden viele wertvolle Fragen gestellt.
Die hNEA besteht unter anderem aus einem Dieselmotor mit Generator und einem Batteriespeicher. Die Batterie speichert den vom Dieselmotor und Generator erzeugten Strom. Ist die Batterie voll, wird der Dieselmotor ausgeschaltet und der Batteriestrom bei Bedarf ins Netz eingespeist. Der Dieselmotor springt erst dann wieder an, wenn der Ladezustand der Batterie einen definierten Wert unterschreitet. Die Batterie kann zudem mit überschüssiger Energie, die im Moment nicht gebraucht wird, aus den angeschlossenen Energieerzeugungsanlagen wieder aufgeladen werden. Damit ist es möglich, den Dieselverbrauch und den CO₂-Ausstoss im regulären Betrieb um 80 Prozent zu senken. Somit reduziert sich auch die Lärmbelastung deutlich. Die hNEA leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Reduktion der CO₂-Emissionen und damit zum verantwortungsvollen Umgang mit den Ressourcen.
