DC-Schnellladeschnittstellen

Entdecken Sie unsere fahrzeugseitigen DC-Ladelösungen für elektrische Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Off-Highway-Anwendungen. Die Schnittstellen decken die Ladestandards CCS, GB/T und Megawatt Charging System (MCS) ab.

Fahrzeugseitige CCS-, GB/T- und MCS-Ladelösungen
Bis zu 1000 VDC und 1500 A Ladeleistung
Integrationssupport für OEMs und Entwicklungsprojekte

DIE iNTERFLOW SCHNELLLADESCHNITTSTELLEN

DC-Laden für hohe Verfügbarkeit und kurze Ladezeiten

Als Schweizer Hersteller entwickeln und produzieren wir innovative und zuverlässige DC-Schnellladeschnittstellen für anspruchsvolle elektrische Maschinen und Fahrzeuge. Die Systeme übernehmen Kommunikation, Überwachung und sicherheitsrelevante Funktionen des Ladevorgangs und ermöglichen OEMs die einfache Integration moderner Hochleistungs-Ladetechnologien.
Von kompakten CCS-Schnittstellen bis zur MCS-fähigen Megawatt-Ladelösung: Unsere modularen und integrationsfreundlichen Produkte verteilen die Energie für Entwicklungs-, Pilot- und Serienfahrzeuge.

Marktfähige elektrische Maschinen und Nutzfahrzeuge setzen kurze Ladezeiten, hohe Verfügbarkeit und robuste Ladeinfrastruktur voraus. Mit unseren fahrzeugseitigen DC-Schnellladeschnittstellen liefern wir die Enabler für kurze Ladezeiten im Feld. Im Gegensatz zur klassischen AC-Ladung mit On-Board-Charger ermöglicht DC-Schnellladen deutlich höhere Ladeleistungen und reduziert Stillstandszeiten im Betrieb erheblich.

Die INTERFLOW- und MEGAFLOW-Systeme übernehmen zentrale Funktionen des Ladevorgangs direkt auf Fahrzeugseite. Diese umfassen das Schalten und Trennen der HV-Systeme des Fahrzeugs und der Ladesäule, die Kommunikation zwischen EV und EVSE, Strom- und Spannungsmessung, Sicherheitsüberwachung sowie das Temperaturmanagement. Dadurch lassen sich moderne Schnellladestandards wie CCS, GB/T oder künftig MCS effizient und sicher in Maschinenplattformen integrieren.

Unsere Systeme wurden speziell für anspruchsvolle Einsatzbedingungen in Off-Highway-Systemen entwickelt. Sie kombinieren robuste Hardware mit modularer Systemarchitektur und optionalen Integrationssupport wie auch Individualisierung durch SUNCAR.

MEGAFLOW1500

Fahrzeugseitige MCS-Ladeschnittstelle für Megawatt Charging in elektrischen Nutzfahrzeugen und Hochleistungsmaschinen.

INTERFLOW500-G

Robuste DC-Schnellladeschnittstelle mit Kabelverschraubung und bis zu 500 kW Ladeleistung für die Integration in Prototypen und Kleinserien.

INTERFLOW300-G

Robuste DC-Schnellladeschnittstelle mit Kabelverschraubung und bis zu 300 kW Ladeleistung für die Integration in Prototypen und Kleinserien.

INTERFLOW500-P

Kompakte fahrzeugseitige DC-Ladeschnittstelle mit HV-Stecker zum einfachen Einbau in elektrische Maschinen und Fahrzeuge mit bis zu 500 kW Ladeleistung.

INTERFLOW300-P

Kompakte fahrzeugseitige DC-Ladeschnittstelle mit HV-Stecker zum einfachen Einbau in elektrische Maschinen und Fahrzeuge mit bis zu 300 kW Ladeleistung.

Gründe für SUNCAR

Technologie-Highlights

Fahrzeugseitige Ladeintegration

Die Systeme integrieren Hochvolt-Schalttechnik, Mess- und Überwachungsfunktionen sowie Kommunikationsschnittstellen auf Fahrzeugseite und reduzieren Entwicklungsaufwand wie auch Integrationsrisiken.

CCS-, GB/T- und MCS-Kommunikation

Unterstützung aktueller Industriestandards wie ISO15118-2 / -20, DIN70121, GB/T sowie das Megawatt Charging System (MCS) für minimale Ladezeiten. Zudem werden bidirektionale Anwendungen ermöglicht.

Sicherheits- und Überwachungsfunktionen

Galvanisch getrennte Strom- und Spannungsmessung, Temperatursensoren, Interlocksysteme und Derating-Funktionen sorgen für sichere Ladeprozesse unter realen Einsatzbedingungen. Der Ladecontroller bietet zusätzlich die Integration von DC-Ladespezifischen Sicherheitsfunktionen nach ISO 26262 bis ASIL B.

Entwickelt für Off-Highway-Anwendungen

Robuste Aluminiumgehäuse, Industriekomponenten sowie hohe Schutzklassen ermöglichen den Einsatz in Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und Heavy-Duty-Anwendungen.

Technische Übersicht

Spezifikation INTERFLOW300-G INTERFLOW300-P INTERFLOW500-G INTERFLOW500-P MEGAFLOW1500
Systemspannung Bis 1000 VDC Bis 1000 VDC Bis 1000 VDC Bis 1000 VDC Bis 1000 VDC
Strom 300 A 300 A 500 A 500 A 1500 A*
Versorgungsspannung 12 V, 24 V 12 V, 24 V 12 V, 24 V 12 V, 24 V 12 V, 24 V, 48 V
Systemgewicht 9 kg 9 kg 9 kg 9 kg 45 kg
Umgebungstemperatur -40 – +85 °C -40 – +85 °C -40 – +85 °C -40 – +85 °C -40 – +85 °C
Schutzklasse IP67, IK09 IP67, IK09 IP67, IK09 IP67, IK09 IP65
Abmessungen (L x B x H) 330 x 230 x 111 mm 330 x 230 x 111 mm 330 x 230 x 111 mm 330 x 230 x 111 mm 585 x 356 x 210 mm
Standards & Normen IEC 61439-1,-2 (Allgemein), IEC 60664-1 (Elektrisch), ISO 16750 (Umwelt) IEC 61439-1,-2 (Allgemein), IEC 60664-1 (Elektrisch), ISO 16750 (Umwelt) Keine Angabe IEC 61439-1,-2 (Allgemein), IEC 60664-1 (Elektrisch), ISO 16750 (Umwelt) IEC 61439-1,-2 (Allgemein), IEC 60664-1 (Elektrisch), ISO 16750 (Umwelt)
Anschlussart Kabelverschraubung HV-Stecker Kabelverschraubung HV-Stecker HV-Stecker

Hier sind wir stark

Anwendungsbereiche

Die INTERFLOW-DC-Ladeschnittstellen kommen in unterschiedlichsten elektrischen Maschinen und Fahrzeugen zum Einsatz – überall dort, wo robuste Hochvoltarchitekturen und zuverlässige Systemintegration gefordert sind.

Erfolgsstorys

Referenzprojekte

Erfolgreiche Elektrifizierungsprojekte aus unterschiedlichen Branchen

KTEG ZE150W

Mit dem ZE150W haben SUNCAR und KTEG einen innovativen Mobilbagger entwickelt, der eine nachhaltige und leistungsstarke Alternative zu Dieselmaschinen bietet.

Hochvoltverteilsysteme für Rosenbauer

SUNCAR und Rosenbauer entwickelten gemeinsam Hochvoltverteilsysteme für den vollelektrischen Flughafenlöschfahrzeug PANTHER electric. Das Projekt umfasste kundenspezifische Entwicklung, Serienfertigung und Validierung

BOMAG Walzenzug

SUNCAR und BOMAG setzen neue Massstäbe mit der Elektrifizierung des Walzenzugs BW 177e!

Manitowoc Mobilkran

Manitowoc und SUNCAR präsentierten den Mobilkran GMK5150XLe Plug-In Hybrid auf der Bauma 2025!

Schweizer Pionierarbeit im Kommunalfahrzeugbau

Mit dem Projekt MEKG – Multifunktionales Elektro-Kompakt-Grundfahrzeug wurde erstmals ein vollelektrisch betriebenes Kommunalfahrzeug in der 8-Tonnen-Klasse entwickelt.

KTEG ZE135

Ob Stadtbaustelle, unter freiem Himmel oder in geschlossenen Räumen, hier ist der ZE135 in seinem Element.

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