Die SUNCAR setzt mit dem TB216E neue Massstäbe in batteriebetriebenen Baggern. Dabei bleiben die von Huppenkothen gewohnten Merkmale wie Leistung, Zuverlässigkeit, Effizienz und Bedienerfreundlichkeit vollumfänglich erhalten.
Projektziele
Ziel dieses Projektes war die Entwicklung und Realisierung eines elektrischen 2 t Baggers. Für das Projekt wurde ein Chassis eines Takeuchi TB216 verwendet, das mit passenden Komponenten, die eine Umsetzung des Elektrobaggers zulassen, umgerüstet wurde. Dabei handelt es sich um Batterie-, Elektroantriebs-, Ladelösungen und weiteren Komponenten, die für die Elektrifizierung notwendig sind. Es wurde dafür eine morphologische Analyse verschiedener Umsetzungsmöglichkeiten durchgeführt und die passendste Lösung ausgewählt.
Die Hauptentwicklung bestand aus der kompletten Konstruktion des TB216E inklusive Bauteilanalyse und Berechnungen zu verschiedenen Konstruktionselementen. Weiter wurde das Thermomanagement für den Einsatz in Zentral-Europa berechnet und ausgelegt. Die elektrische Schaltung der Traktionsbatterie und des Baggers mussten ebenfalls entwickelt werden.
Die Konstruktionselemente wurden in einem weiteren Schritt umgesetzt, indem sie in die Fertigung gelangten und aus Daten reale Bauteile wurden. Aus Teilen der Fertigung und weiteren Komponentenbestellungen wurde ein Teststand aufgebaut, wo sich das System vor dem Einbau parametrieren, Inbetriebnehmen und testen liess.
Das System wurde nach der erfolgreichen Testphase an der Baumaschine montiert und in Betrieb genommen. Mittlerweile ist der TB216E in Serie gegangen und es sind fast 60 Maschinen im Einsatz.
Resultate
Emissionsfreier Elektroantrieb
Der Elektrobagger TB216E wird von einem bürstenlosen Synchronmotor angetrieben. Im Betrieb entstehen somit keine schädlichen Abgase. Damit ist der TB216E prädestiniert für den Einsatz in Naturschutzgebieten, bei Arbeiten im Wald, in bewohnten Gebieten und in geschlossenen Räumen.
Mit einer Nominalleistung von 18.5 kW / 25 PS treibt der E-Motor zudem mühelos die Hydraulikpumpe an.
Laden & Kabelbetrieb
Das Laden der Batterie sowie der Kabelbetrieb erfolgt über einen handelsüblichen 400 V / CEE 32 A Anschluss.
Mit entsprechenden Adaptern können auch weitere Anschlussdosen genutzt werden. Die intern verbauten Ladegeräte verfügen über eine Ladeleistung von 6 kW.
Die Laufzeit des Baggers im Batteriebetrieb beträgt bei Grabarbeiten vier Stunden und mehr. Der zusätzliche Kabelbetrieb gewährleistet zudem die Möglichkeit rund um die Uhr zu arbeiten. In beiden Betriebsvarianten verfügt der TB216E über die volle Baggerleistung.
Hydrauliksystem
Das komplette Hydrauliksystem wurde, bis auf den Hydrauliktank, im Originalzustand belassen. Mit drei hydraulischen Steuerkreisen ermöglicht der TB216E eine präzise Bedienung und rasches Arbeiten. Der 2. hydraulische Steuerkreis ist proportional gesteuert, was ein Arbeiten mit der bewährten Powertilt Schwenkvorrichtung ermöglicht, und die Vielzahl der Anwendungsmöglichkeiten vervollständigt. Der 3. Steuerkreis ermöglicht das Öffnen der hydraulischen Schnellwechselplatte mit 200 bar.
Wartung
Die Batterie sowie der Elektromotor sind wartungsfrei und verfügen über eine hohe Lebensdauer. Die übliche Wartung am Dieselmotor entfällt folglich. Da das Hydrauliksystem im Originalzustand belassen wurde, kann es wie gewohnt gewartet werden.
Design
Das kompakte Design des TB216 wurde beibehalten, somit steht dem uneingeschränkten Arbeiten auch auf engen Baustellen nichts im Weg.
Einfache Bedienung
Das eingebaute Display verfügt über eine intuitive Menüführung und bleibt somit auch bei einer Vielzahl von Funktionen übersichtlich und informativ.
Stabilität
Beim TB216E sorgt die hydraulische Spurverbreiterung, ein langes Fahrwerk und breites Planierschild für eine in seiner Klasse unerreichte Standsicherheit.
Mehr Infos: https://www.huppenkothen.com/
